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Historia del VT 250 - Identificar el modelo

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Historia del VT 250 - Identificar el modelo

Mensaje  Admin el Vie Jul 29, 2011 9:44 am

Hola, existe una confusión común sobre cuál es el modelo de VT 250 que uno tiene, ya que cada año se lanzaba un nuevo modelo que cambiaba detalles y mejoraba las características de diseño, potencia, consumo, etc. Por esto dejo un resumen para poder identificar los distintos modelos...

Modelos

VT250 FC - 25 de mayo 1982.
Fue fabricada para el mercado interno japonés. Tuvo un gran éxito por su alto rendimiento y su bajo consumo

Motor: Refrigerado por agua de 4 tiempos V-Twin, DOHC, 4 válvulas por cilindro
Cilindrada: 248cc
Potencia: 35 hp / 11.000 rpm
Par motor: 2.2 Kg-m / 10.000 rpm

Peso en seco: 149 Kg
Color: Blanco, gris plata, negro  
VT250 F2D - 14 de junio 1983.  
Este modelo viene equipado con un carenado frontal completo, lo que le da una estetica más deportiva a la moto y reduce la resistencia del viento logrando un andar más cómodo.

Potencia: 35 hp / 11.000 rpm
Par motor: 2.2 Kg-m / 10.000 rpm

Peso en seco: 152 Kg
Color: Blanco, negro, rojo  
VT250 FE - 10 de febrero 1984.
Aqui se realizaron grandes cambios. Fue modificado el formato del chasis y la carroceria. El carenado delantero fue modificado para tener un aspecto mas deportivo. Tambien se hicieron algunas modificaciones en el motor para conseguir más potencia y durabilidad con el mismo consumo de combustible y una menor liberacion de gases nocivos de escape.

Potencia: 40 hp / 12.500 rpm
Par motor: 2.3 Kg-m / 11.000 rpm

Peso en seco: 152 Kg
Color: Negro, Blanco / Azul  
VT250 FF-YA - 15 de abril 1985  
Para celebrar las 100.000 unidades vendidas, Honda sacó una "Edición Limitada" con un nuevo esquema de colores especial. No hay cambios importantes en el rendimiento

Potencia: 40 hp / 12.500 rpm
Par motor: 2.3 Kg-m / 11.000 rpm

Peso en seco: 152 Kg  
VT250 F2F - 15 de abril 1985  
Otro modelo creado a modo de celebrar el éxito de ventas. Está equipada con el carenado completo Integra y posee doble disco de freno delantero. Ademas adquirió un nuevo esquema de colores: blanco y negro con franjas rojas.

Potencia: 40 hp / 12.500 rpm
Par motor: 2.3 Kg-m / 11.000 rpm

Peso en seco: 155 Kg  
VT250 FG - 9 de abril 1986  
Un modelo revolucionario. Honda mejoró aún más su línea de VT 250. Incorpora un nuevo diseño aerodinámico con quilla invertida, nuevas llantas y una mejora notable en el rendimiento. Se mejoró la ingesta y el escape, la rigidéz y el peso de los materiales y la cilindrada pasó de 248 cc a 249 cc. Con esto se aumento notablemente la potencia y el par motor, se disminuyó el consumo de combustible y la liberación de gases de escape es mucho menor.

Motor: Refrigerado por agua de 4 tiempos V-Twin, DOHC, 4 válvulas por cilindro
Cilindrada: 249cc
Potencia: 43 hp / 12.500 rpm
Par motor: 2.5 Kg-m / 10.500 rpm

Peso en seco: 146 Kg
Color: Blanco, negro  
VT250 FG-YA - 16 de mayo 1986
Honda aprobó dos nuevos esquemas de colores de su modelo VT250 FG. Incorporan el mismo diseño que su modelo original pero incluyen un tubo de escape de acero inoxidable

Special Edition: (17 de mayo 1986) - Trae colores de la gama del azul. Se fabricaron pocas unidades

Pearl Version Color: (31 de mayo 1986) - Principalmente blanca con franjas color rosa y negro y la parte superior del tanque color negro

Motor: Refrigerado por agua de 4 tiempos V-Twin, DOHC, 4 válvulas por cilindro
Cilindrada: 249cc
Potencia: 43 hp / 12.500 rpm
Par motor: 2.5 Kg-m / 10.500 rpm

Peso en seco: 146 Kg
VT250 F2H - 28 de enero 1987
Este modelo posee doble disco de freno delantero, los cuales estan expuestos, en vez de usar el sistema Inboard. Ademas del cambio de color, en el carenado delantero tiene escrito "VT" con letras grandes

Potencia: 43 hp / 12.500 rpm
Par motor: 2.5 Kg-m / 10.500 rpm

Peso en seco: 146 Kg
Color: Blanco, negro, azul  
Honda VTZ 250

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VT250 ZE - 13 de septiembre 1984.
Basado en la estructura de la VT 250 FE, Honda lanzó una gama alternativa (Z), con un diseño que la convierte en una motocicleta de calle, reemplazando al carenado deportivo por un farol redondo y un frente expuesto que le da un aspecto clásico. Como detalle, las llantas pasan de ser de color negro al plateado.

Potencia: 40 hp / 12.500 rpm
Par motor: 2.3 Kg-m / 11.000 rpm

Peso en seco: 152 Kg
Color: Negro / Rojo, Blanco / Azul  
VT250 ZH - 27 de marzo 1987
Un nuevo lanzamiento de la Honda VTZ 250, ahora inspirada en el VT F2H que incorpora el motor MC15, con un aumento de potencia, reacción y la optimización del consumo de combustible. Se destaca su comodidad, suspensión y estabilidad, que posibilitan un manejo agradable

Motor: Refrigerado por agua de 4 tiempos V-Twin, DOHC, 4 válvulas por cilindro
Cilindrada: 249cc
Potencia: 43 hp / 12.500 rpm
Par motor: 2.5 Kg-m / 10.500 rpm

Peso en seco: 144 Kg
Color: Perla Cristal Blanco / Negro Aquiles / Metal Blue / Perla Cristal Blanco
VT250 FJ - 13 de junio 1988
Este modelo trae algunos cambios en el estilo, el esquema de color y en la distribución de la potencia y el par motor, entre otras mejoras técnicas.

Potencia: 40 hp / 12.000 rpm
Par motor: 2.6 Kg-m / 9.000 rpm

Peso en seco: 145 Kg
Color: Perla Cristal Marshall blanco, azul metalizado y azul metálico claro
VT250 FK - 22 de agosto 1989
Último modelo de la gama Z del VT 250. Solo cambia el esquema de color respecto del modelo anterior.

Potencia: 40 hp / 12.000 rpm
Par motor: 2.6 Kg-m / 9.000 rpm

Peso en seco: 145 Kg
Color: Perla Cristal Marshall blanco, azul metalizado y gris granito metalizado
Bueno, espero les sirva esta info y no duden en consultar si tienen alguna duda. Saludos


Última edición por Admin el Sáb Sep 30, 2017 6:41 am, editado 6 veces
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gracias adm pero poravor ayuda sii

Mensaje  carloalejandro el Lun Sep 26, 2011 5:10 pm

porfavor si me podrian ayudar con las espesificaciones dela honda vtz 250 sobre su fabricacion rendimiento y demas espesificacion sii porfavor gracias
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carloalejandro

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Honda VTZ 250

Mensaje  Admin el Mar Sep 27, 2011 3:27 am

Hola Alejandro, gracias por participar, en poco tiempo voy a subir la historia de la VTZ, así que visita este tema luego por si hay actualizaciones. A primeras te comento que hubo cuatro modelos, y el último se fabricó en 1989 (K). Saludos
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